Схема планировочной организации земельного участка — раздел 2 ПД — проверяется сразу по шести сводам правил: противопожарные разрывы и проезды по СП 4.13130, планировка по СП 42.13330 и СП 396.1325800, стоянки по СП 113.13330.2023, дорожная одежда по СП 34.13330, доступность МГН по СП 59.13330. Ниже — действующие редакции, контрольные значения с пунктами норм и места, где генплан спотыкается чаще всего.
На раздел ПЗУ одновременно действуют пожарные требования к разрывам и проездам, градостроительные нормы планировки, профильные СП по стоянкам и дорогам и требования доступности для маломобильных групп. Требования пересекаются, а единицы измерения в них разные: уклоны путей — в промилле, уклоны рамп — в процентах, толщины дорожной одежды — в сантиметрах. Замечания экспертизы чаще всего возникают на стыках — когда ширина проезда взята без учёта высоты здания, рампа посчитана по чужой шкале или стоянка запроектирована по заменённой редакции. Ниже — карта действующих норм и контрольные значения по ним.
Уклоны пешеходных путей и улиц нормируются в промилле (СП 59, СП 396), уклоны рамп автостоянок — в процентах (СП 113, п. 5.26: 18/13/10/6 %), толщины слоёв дорожной одежды — в сантиметрах (СП 34, табл. 8.3). Значение, перенесённое из одной шкалы в другую без пересчёта, искажает решение на порядок — и почти гарантированно всплывает на проверке.
Редакция 2016 года полностью заменена: СП 113.13330.2023 утверждён приказом Минстроя № 718/пр от 05.10.2023 и действует с 06.11.2023, к нему уже выпущены изменения. Ссылка на СП 113.13330.2016 в текстовой части или на листах генплана — ссылка на недействующий документ.
Универсального числа отступа застройки от границ земельного участка и от красной линии в сводах правил нет: линия регулирования застройки устанавливается «с отступом от красной линии или границ земельного участка» (СП 42, п. 3.18), а сам отступ задают ПЗЗ, ГПЗУ и задание на проектирование. Числом из СП проверяются противопожарные разрывы (СП 4.13130, табл. 1) — не подменяйте одно другим.
Для действующих норм указана редакция и последнее изменение. Статусы сверены с первоисточниками по состоянию на июль 2026.
| Норматив | Действующая редакция | Что регулирует |
|---|---|---|
| Пожарная безопасность генпланаРаздел 4 — противопожарные расстояния между зданиями, раздел 8 — проезды и подъезды для пожарной техники. | ||
| СП 4.13130.2013 | С Изм. № 1–4 (2023) | Ограничение распространения пожара: противопожарные разрывы между зданиями (разд. 4, табл. 1), проезды и подъезды для пожарной техники (разд. 8) |
| Планировка и застройка | ||
| СП 42.13330.2016 | С Изм. № 1–3 | Градостроительство, планировка и застройка: красные линии и линии регулирования застройки (разд. 3, п. 11.11), плотность застройки (прил. Б), озеленение (табл. 9.2) |
| СП 396.1325800.2018 | С Изм. № 1–3 (Изм. № 3 с 27.01.2025) | Улицы и дороги населённых пунктов: ширина проездов на территории кварталов (п. 5.4.6), поперечные и продольные уклоны — в промилле (табл. 5.2, разд. 5.6), радиусы закруглений на пересечениях (табл. 5.10) |
| Стоянки и дороги на участкеПрофильный документ стоянок — СП 113.13330.2023: редакция 2016 года полностью заменена и не действует с 06.11.2023. | ||
| СП 113.13330.2023 | С Изм. № 1–3 (взамен 113.13330.2016) | Стоянки автомобилей: габариты машино-мест и зазоры безопасности (разд. 6, прил. А), рампы и пандусы — уклоны в процентах (п. 5.26) |
| СП 34.13330.2021 | С Изм. № 1 (2025) | Автомобильные дороги: минимальные толщины конструктивных слоёв дорожной одежды — в сантиметрах (табл. 8.3) |
| Доступность МГН на участкеЗдесь — пути и парковка МГН на участке; доступность внутри здания закрывают разделы АР и ОДИ по тому же СП 59. | ||
| СП 59.13330.2020 | С Изм. № 1–4 (2025) | Доступность для маломобильных групп: уклоны наружных пешеходных путей — в промилле (п. 5.1.7), доля и габариты машино-мест для МГН (пп. 5.2.1, 5.2.4) |
| ГОСТ Р 52875-2025 | Введён 01.07.2026 (взамен 52875-2018) | Тактильные наземные указатели для инвалидов по зрению на пешеходных путях |
Значения приведены по тексту действующих редакций. У многих пунктов есть условия и исключения — перед применением сверяйте полную формулировку по официальному тексту нормы.
| Что проверяется | Контрольное значение | Норма (пункт) |
|---|---|---|
| Противопожарные разрывы между зданиями | Жилые и общественные здания — от 6 м (оба здания I–III степени огнестойкости класса С0) до 15 м (IV–V степени, С2–С3); производственные и складские — до 18 м. Расстояние измеряется в свету между наружными стенами; предусмотрены понижения (глухие стены — на 20 %, автоматическое пожаротушение между зданиями I–II степени С0 — на 50 %) и повышения для сейсмики и отдельных климатических подрайонов. | СП 4.13130.2013, п. 4.3, табл. 1; пп. 4.4–4.13 |
| Расстояние до лесных насаждений | До границ насаждений хвойных и смешанных пород — не менее 50 м, лиственных — не менее 30 м. Для зданий I–IV степени огнестойкости классов С0/С1 с наружной обшивкой не ниже Г1 допускается сокращение до 30 м. | СП 4.13130.2013, п. 4.14 |
| Ширина проезда для пожарной техники | Не менее 3,5 м при высоте здания до 13 м; не менее 4,2 м при высоте от 13 до 46 м; не менее 6 м при высоте более 46 м. | СП 4.13130.2013, п. 8.1.4 |
| Расстояние от проезда до стены здания | От внутреннего края подъезда до наружной стены — 5–8 м при высоте здания до 28 м; 8–10 м — при высоте более 28 м. | СП 4.13130.2013, п. 8.1.6 |
| Тупиковый проезд и разворотная площадка | Тупиковый проезд заканчивается площадкой для разворота пожарной техники размером не менее 15 × 15 м; максимальная протяжённость тупикового проезда — 150 м. | СП 4.13130.2013, п. 8.1.11 |
| Сквозные проезды (арки) | Ширина не менее 3,5 м, высота не менее 4,5 м, расположение не реже чем через 300 м (в реконструируемых районах при периметральной застройке — 180 м). | СП 4.13130.2013, п. 8.1.10 |
| Габарит машино-места | Минимально допустимые размеры машино-места — 5,3 × 2,5 м. | СП 113.13330.2023, разд. 6 |
| Уклоны рамп автостоянок — в процентах | Продольный уклон прямолинейных рамп — не более 18 %, криволинейных — не более 13 %, открытых (не защищённых от осадков) — не более 10 %; поперечный уклон — не более 6 %; минимальная ширина проезжей части рампы — 3,5 м. | СП 113.13330.2023 (с Изм. № 1), п. 5.26 |
| Машино-места для МГН | На стоянках общего пользования — не менее 10 % машино-мест (но не менее одного) для людей с инвалидностью; габарит места для инвалида на кресле-коляске — 6,0 × 3,6 м. | СП 59.13330.2020, пп. 5.2.1, 5.2.4 |
| Уклоны наружных пешеходных путей — в промилле | Продольный уклон — не более 40 ‰ (1:25) для климатических районов I и II, не более 50 ‰ (1:20) для остальных; поперечный — 10–20 ‰; в местах пересечений, примыканий и изменения направления — не более 20 ‰. | СП 59.13330.2020 (в ред. Изм. № 3), п. 5.1.7 |
Ширина проезда для пожарной техники зависит от высоты здания: 3,5 м достаточно только до 13 м, при высоте 13–46 м требуется 4,2 м, выше 46 м — 6 м (СП 4.13130, п. 8.1.4). Проезд 3,5 м вдоль многоэтажного корпуса — типовое замечание.
Рампа автостоянки нормируется в процентах: не более 18 % для прямолинейной, 13 % — криволинейной, 10 % — открытой (СП 113, п. 5.26). Пешеходный путь для МГН — в промилле (СП 59, п. 5.1.7). Значение, перенесённое между этими нормами без пересчёта шкалы, делает решение непроверяемым.
Для тупикового проезда СП 4.13130 требует площадку разворота не менее 15 × 15 м (п. 8.1.11), а не радиус кривой. Радиусы закруглений кромки проезжей части на пересечениях — это СП 396 (табл. 5.10), радиус рампы — СП 113. Ссылка не на тот норматив — формальный повод для замечания.
Конструкция проездов для пожарной техники — включая укреплённые газоны и газонные решётки — и площадок установки должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей (СП 4.13130, п. 8.1.7). «Проезд по существующему газону» без решения по дорожной одежде — замечание.
Половина ловушек генплана — редакционные: СП 113 сменил редакцию 2016 → 2023, у СП 34, СП 59 и СП 396 действуют изменения 2024–2025 годов. Статусы всех ключевых норм по разделам ПД: актуальные редакции СП и ГОСТ →
Чистовик проверяет раздел ПЗУ по этим пунктам: ширину и расстояния пожарных проездов, тупики и разворотные площадки, противопожарные разрывы, габариты машино-мест и парковку МГН, уклоны рамп и толщины дорожной одежды — со ссылками на конкретные пункты действующих редакций. Срез — 9 900 ₽, Полный аудит — от 16 900 ₽.
Цены на проверку ПДПришлите ZIP или PDF на hello@firstpass.ru. Вернём перечень замечаний по генплану, пожарным проездам, стоянкам и составу комплекта за рабочий день (для крупных комплектов — за два).